공압 이송 시스템의 가장 큰 문제 중 하나는 로터리 밸브의 마모 수명입니다.로터리 에어록 밸브는 일반적으로 차압에 대한 밀봉을 생성하면서 재료를 배출하는 데 가장 적합한 장치이기 때문에 여전히 공압 이송 시스템의 중요한 일꾼입니다.두 가지 기능(계량 또는 밀봉)에서 완벽하지는 않지만 두 가지를 동시에 수행할 수 있는 얇게 썬 빵 이후로 가장 훌륭한 기능입니다.
그러나 그들의 성능에는 단점이 있습니다.시간이 지남에 따라 침식될 수 있는 긴밀한 간극을 유지하는 것을 기반으로 합니다.마모를 확인하는 방법과 공차를 확인할 수 있는지 묻는 고객 전화를 항상 받습니다.로터리 밸브의 공차를 확인할 수 있습니까?기술적으로 긍정적인 점은 한 쌍의 필러 게이지로 공차를 찾을 수 있지만 밸브를 교체해야 하는지 여부를 결정하는 요인이 되도록 주의해야 합니다.로터리 밸브는 고르게 마모되지 않으며 일부는 한쪽만 마모되고 다른 쪽은 마모되지 않습니다.그것은 모두 취급되는 재료와 적용 조건에 따라 다릅니다.마모의 주요 원인 중 하나는 기본적으로 로터리 밸브가 설계된 공급 속도를 충족하지 못하고 곧 교체해야 한다는 것을 의미하는 블로바이에어입니다.
로터리 밸브 마모에 대해 무엇을 할 수 있습니까?
제조업체는 로터리 밸브의 내마모성을 높이기 위해 온갖 노력을 기울입니다.예를 들어, 서로 다른 밀봉 방식과 베어링 방식의 선택이 고정되어 있습니다.이는 보다 "기본적인" 밸브와 비교할 때 다양한 응용 분야에서 로터리 밸브의 수명을 수백 퍼센트 연장할 수 있습니다.또한 Cavity Air Purge 및 Shaft Air Purge도 로터리 밸브가 마모되지 않도록 보호합니다.
그러나 고객과 제조업체 모두가 너무 자주 무시하는 또 다른 방법은 밸브가 공급하는 이송 시스템 자체의 설계입니다.마모에 대한 가장 큰 단일 변수는 밸브 위에서 아래로의 차압입니다.시스템에서 더 나은 가격을 달성하기 위해 제조업체는 종종 더 큰 라인에서 5-6 PSIG에서 작동할 수 있는 더 작은 라인에서 10-12 PSIG의 압력에서 작동하도록 라인을 설계합니다.도움이 된다면 출퇴근 시간 교통 체증을 위해 운전할 수 있는 3차선 대 4차선이 있다고 생각하십시오.이렇게 하면 초기 자본 비용을 절약할 수 있지만 로터리 밸브를 더 자주 교체하는 비용과 가동 중지 시간을 고려할 때 장기적으로 비용이 발생할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 3월 16일